KOPFTRÄGER FÜR BRÜCKENKRANE
Kopfträger für Brückenkrane
Die Kopfträger werden für die Bewegung auf Laufschienen von Brückenkranen mit einer Fahrgeschwindigkeit (von 3,2 m/Min bis 25 m/Min) oder mit zwei Fahrgeschwindigkeiten (von 12,5/3,2 m/Min bis 80/20 m/Min), in Einträgerversion (bis zu einer Traglast von 20.000 Kg und einer Spannweite bis 25 m) oder Zweiträgerversion (bis zu einer Traglast von 40.000 Kg und einer Spannweite bis 27 m) gefertigt.
Modular und je nach Bedarfssituation entwickelt und hergestellt, sind sie mit Fahrantrieben ausgestattet, die aus den Laufrad-Baugruppen Serie DGT und den Flachgetriebemotoren Serie DGP bestehen. Dadurch sind eine genaue Ausrichtung, kontrollierte hohe Verfahrgeschwindigkeiten sowie eine einfache Installation und Wartung möglich. Die Kopfträger sind serienmäßig mit zwei Fahrantrieben in Los- und in Antriebausführung ausgestattet. Für besondere Betriebserfordernisse können Kopfträger mit zwei Triebwerksblöcken hergestellt werden. Hauptkomponenten der Kopfträger für Brückenkrane sind:
Metallrahmen aus Rechteckrohr oder Tragbalken des Kopfträgers
Die tragende Struktur, bestehend aus einem Kastenträger, wird mit zwei Halbschalen aus einem Spezialprofil hergestellt, die durch ein Gleichstrom-Lichtbogenschweißverfahren fest verbunden werden. Der besondere Aufbau ermöglicht die Durchführung von Versorgungsleitungen, während durch die Ausführung als geschlossener Kasten Oxydations- und Korrosionserscheinungen innerhalb des Kastens vermieden werden. Dadurch wird der Inspektions- und Wartungsaufwand reduziert. Die Befestigung der Brückenträger an der Kopfträgerstruktur wird mit einem System von hochwiderstandsfähigen Bolzen gesichert. Durch ein Scherbeanspruchungen aufnehmendes Stecksystem sind diese nur Zugbelastungen ausgesetzt.
Flachgetriebemotoren - Serie DGP
Platte (Einträgerversion) oder Platten (Zweiträgerversion) für die Verbindung zwischen Kopfträger und Träger oder Trägern des Brückenkrans
Die Platten werden aus Stahlblech in unterschiedlichen Größen gefertigt, und es ist vorgesehen, diese an die Brückenträger anzuschweißen. Sie können aus einem Kastenträger oder aus HE-Walzprofil hergestellt werden und sind mit Bohrungen für die Verbindung mit den Kopfträgern als seitliche Befestigung oder in liegender Ausführung ausgestattet.